攪拌機特點與主要結構

1、高速比和高1效率
單級傳動，就能達到 1：87的減速比，效率90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。 
2、結構緊湊體積小
由于采用了行星傳動原理，輸入軸與輸出軸在同一心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。 
3、運動平穩(wěn)噪聲低
擺線針齒 嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和噪聲限制在zui小程度。 
4、使用可靠、壽命長
因主要零件采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火處理，（ HRC58-62 ）獲得高強度，并且部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長 gt; 
5、設計合理、維修方便
容易分解安裝，少零件個數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線輪減速機深受用戶的信賴。

污泥攪拌機安裝方法：  

1、安裝前，應核對與安裝設備有關的基礎尺寸是否符合安裝要求。

2、將減速機支座與連接底板緊固后，水平放置在土建預埋件上相應位置， 校正支座與減速機連接平面是否水平，并加以調整至水平狀態(tài)。 

3、連接攪拌機軸與減速機底座。 

4、對于具有水下支座的槳式攪拌機：將水下支座與連接底板緊固后，水平放置在池底的土建預埋件上相應位置，校正支座平面是否水平，中心位置應位于減速機支座中心的垂心，并加以調整至水平狀態(tài)。 

5、對于具有水下支座的槳式攪拌機：連接攪拌機軸和水下支座，手工盤動減速機支座內(nèi)半聯(lián)軸器，此時，轉軸應轉動靈活，水下支座應無明顯位移。 

6、對于具有水下支座的攪拌機：先點焊固定水下支座連接底板與 基礎預埋板，然后點焊固定減速機支座連接底板與基礎預埋板。

7、手工盤動減速機支座內(nèi)半聯(lián)軸器，此時，轉軸應轉動靈活。如轉動有卡滯現(xiàn)象，應重新固定，直至調整到合理狀態(tài)。焊接固定減速機支座連接底板與基礎預埋板。對于具有水下支座的攪拌機，應接著焊接固定水下支座連接底板與基礎預埋板。  

8、適當擰緊半聯(lián)軸器上螺栓螺母。   

燒結污泥攪拌機型號

 燒結污泥攪拌機調試方法： 

1、調試前，依減速機要求進行注油。 

2、檢測驅動電機的絕緣程度，對地絕緣電阻不得低于5MΩ。 

3、 按電機連接方法要求連接電機與控制系統(tǒng)。控制系統(tǒng)的接線參見電控原理圖及使用說明。 

4、攪拌機安裝后正式使用前必須進行試運轉，在空轉正常的情況下，再逐漸加載運轉。試運轉中設備應運行平穩(wěn)，無異常振動。 

 槳式攪拌機減速機使用注意事項 

 1、 本系列產(chǎn)品配置的減速機適于連續(xù)或斷續(xù)工作制,依攪拌槳葉安裝情 況允許正時針方向運轉或反時針方向運轉，具體情況請參照設備旋轉方向指示。 

 2、 輸入軸的額定轉速為1500轉/分或1000轉/分。輸出軸及輸入軸的軸 伸與其它零件配合時，不允許直接錘擊，以防結構位置串動。 

 3、較大的軸向力和徑向力、聯(lián)軸器與電機和減速 機連接時應使軸線同心。 

 4、 安裝減速機前，卸下半聯(lián)軸器上的螺栓，待電機、減速機在支座上就 位固定后通電進行減速機試運轉，試運轉正常后，裝上聯(lián)軸器上的螺栓螺母并擰緊。此時方可進行整機空載試運轉，運轉正常后再加載運轉。

燒結污泥攪拌機型號表達

南京蘭江 槳式攪拌機可配國產(chǎn)或進口減速機：國茂減速機 諾德減速機  弗蘭德減速機

產(chǎn)品說明:

　　1.攪拌機傳動分三角帶輪傳動和擺線針輪減速機傳動兩種形式

　　2.訂貨時應注明一，如需工作橋應注明橋長或池徑。

　　3.攪拌罐分為鋼制及混凝土澆注兩種形式，訂貨時應注明。

　　4.電機功宰及轉速應根據(jù)介質而定，表內(nèi)參數(shù)僅作參考。

　　5.可根據(jù)用戶要求另行設計制造.

3．藥劑溶解立式折槳攪拌機主要技術參數(shù)